"Alte" BORSIG GmbH
in Berlin-Tegel,
Bezirk Reinickendorf.
August Borsig
(* 23.06.1804; †
06.07.1854)
Borsig
war und ist einer der großen
Namen der Berliner Industriegeschichte.
Hier wurden und werden Erzeugnisse mit Weltruf
hergestellt.
Wenn vom Kunden nicht anders gewünscht,
wurden die Erzeugnisse immer mit einer
speziellen Farbe, dem "Borsigblau"
- Preußenblau,
ausgeliefert.
Weltweit heute noch für Qualitätsarbeit
und Know-how bekannt,
war und ist alleine die mögliche
Namensübernahme, auch für die ehemalige
"Mutterfirma"
Babcock
"Borsig"
AG und
deren
damals
angeschlossenen Tochterfirmen, durch den
Bekanntheitsgrad ein Imagegewinn.
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Die ehemalige Deutsche Babcock Wilcox
AG - dann Deutsche Babcock AG,
ansässig in Oberhausen
(NRW),
nimmt den traditionsreichen Namen
"Borsig" in seine
Firmierung auf.
Zitat aus dem Mitarbeiterbrief der
Deutschen Babcock AG
-
Mutter-Konzern der BORSIG GmbH
in Berlin-Tegel -
vom 22. März 1999, des
Honorarprof. Dr.-Ing Klaus G. Lederer.
Zitatanfang:
Auch unser Vorschlag, unser Unternehmen
"Deutsche Babcock
Aktiengesellschaft"
in
"Babcock
BORSIG
Aktiengesellschaft"
umzubenennen,
wurde mit breiter Mehrheit angenommen.
Wir haben diesen Namen gewählt, weil er die
"Wurzeln des Unternehmens" deutlich macht,
den
"Wandel im Konzern" dokumentiert und unsere dann
unverwechselbare Eigenständigkeit
auf den internationalen Märkten
unterstreicht.
Zitatende
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Anscheinend hatte man hierbei vergessen,
dass die "Wurzeln des Unternehmens"
auf die US-amerikanischen
Erfinder George Herman "Babcock"
(* 1832; †
1893) und
Stephen "Wilcox" (* 1830; †
1893)
- den "Erfindern des Wasserrohrkessels"
- zurückgehen.
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Die
"Borsig-Wurzeln"
wurden schon ab ca.1980 in (West-)Berlin von der Deutschen Babcock AG
unter der Führung von Hans Lorenz Ewaldsen
systematisch aufgelöst und zerstört !
Keine führenden Politiker oder Wirtschaftsbosse großer Konzerne glaubten
jemals an einen Mauerfall.
Schon der
SPD-Vorsitzende
Willy Brandt sorgte sich "um die Lebensfähigkeit der Stadt Berlin".
Langfristig sei mit weiterer
"Vernichtung von Arbeitsplätzen und einem Schrumpfen der
industriellen Leistungsfähigkeit"
(West-)Berlins zu rechnen!
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Nicht von
August Borsig,
der
geschickte, aber miese "Schach-Zug"
des Herrn Prof. Dr.-Ing Klaus G. Lederer und der
"Deutschen Babcock AG".
Damit dann auch fast
das ENDE der Traditionsfirma
A. BORSIG
?!
Fotomontage (Juli
2002)
Das historische BORSIG-Tor, des alten ehemaligen Werksgeländes
der
Firma
A. Borsig.
Ab
1854
Leitung der
Firma
in der Chausseestr. (Mitte) und in Moabit durch den Sohn Albert
Borsig,
ab 1898
im
Werk Tegel -
Borsigerben
- Enkelkinder Arnold, Ernst und Conrad
in der Berliner Str. 27
und das neue Werkstor
in der Egellsstr. 21, der traditionsreichen,
über 180 Jahre (22. Juli 2017) alten
Berliner
Maschinen-, Apparate- und Kesselbau-Firma.
Spätestens mit der Ansiedlung der Borsigwerke
1895 bis 1898 wurde Tegel zum bedeutenden
Industriestandort. Mehrere tausend Facharbeiter und Angestellte strömten täglich durch das
heute denkmalgeschützte neugotische Eingangstor
in der Berliner Straße.
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Foto, aufgenommen aus der oberen Etage des neuen
Borsig-Hauptgebäudes
in
der Egellsstraße 21,
die Fortsetzung der Zerstörung bzw. Rationalisierung (?) des ehemaligen
Borsig Imperiums,
im März 1999.
Mit dem Verkauf dieses größten Teils des Areals vom
Borsig-Werksgelände
einschließlich des
Borsig-Turms
und der denkmalgeschützten
Häuser in der Berliner Straße an den (West-)Berliner Senat
und
der
Borsig-Wohnungsbaugesellschaft
mit den Miethäusern
in
Borsigwalde
an
die GESOBAU
in Berlin-Reinickendorf (Wittenau)
sowie
des
Borsig-Maschinenbaus
an die
MAN Turbomaschinen AG GHH
BORSIG
- MAN Diesel & Turbo
- heute MAN Energy
Solutions -
und
der
Borsig-Kugelhahnproduktion
für
Hochdruck-Pipelines,
"Typ G", "S" und "U" -
Nennweite
25 mm bis
1.400 mm (DN 1 bis
56 Zoll)
einschließlich Stell-Antrieb, an die Fa. Schuck-Armaturen GmbH in Steinheim,
hat die Deutsche Babcock AG wahrscheinlich
"den Clou gelandet"
und die gesamte
Firma A. Borsig GmbH
"für ´nen Appel und ´nen Ei", nämlich
"plus-minus-null" erworben!
Selbst die Beseitigung der damaligen
Bodenkontamination auf dem Werksgelände -
u. a. links im Foto,
verursacht durch
die ehemalige
Eisen- und Stahlgießerei, Schmiedepressenhalle,
Kesselschmiede,
sowie dem eigenen Kraftwerk,
wurde durch die Stadt Berlin vorgenommen.
Der vorangegangene Neubau des Verwaltungsgebäudes in der Egellsstr. 21 wurde
natürlich
mit Investitionen,
Geldern der Wirtschaftsförderung der Stadt (West-)Berlin,
unterstützt.
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Obwohl selbst profitabel wirtschaftend,
musste die verbliebene
Rest-Borsig GmbH
(Apparatebau),
infolge des
Missmanagements des "Mutter-Konzerns"
Babcock Borsig AG,
im
Jahr 2002
ebenso
Insolvenz
anmelden.
Das Traditionsunternehmen BORSIG gehörte vor Jahrzehnten zu den größten
(West-)Berliner
Arbeitgebern in der Industrie,
1960 waren hier noch ca. 6.000 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter beschäftigt.
Trotz Mauerfall
wurde
bis
Sept. 2002 das Werk auf "258" Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter
-
inkl.
Betriebsstätte Gladbeck
- geschrumpft !
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Nach der Folge-Insolvenz 2002 waren mit der Beteiligungsgesellschaft "capiton AG",
im kleinen
Restunternehmen der
"neuen Fa.
Borsig" wieder ca. 460
Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter
beschäftigt.
(Stand Februar 2008).
Im März 2008
wurde der letzte Teil der
neuen Firma BORSIG
von der "capiton
AG"
verkauft
und bekam wieder mal einen neuen Besitzer,
die "KNM" - einen
malaysischen Energiedienstleister mit Sitz in Kuala Lumpur.
http://www.knm-group.com
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Damit ist die
Firma Borsig
(Restunternehmen) nach 171 Jahren (Juli 1837 bis 2008)
seit ihrer Gründung durch
August Borsig
nicht mehr in deutscher Hand.
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Traurig aber wahr,
auf dem alten klassischen Rest-Gelände der
ehemaligen
Borsigwerke
befindet sich heute der
"Sirius Business Park Borsigwerke".
Eingang Egellsstr. 21
Die
Neue (Rest-)
Fa.
Borsig "mietet"
nun ab dem Jahr 2008 "Büro- und Produktionsflächen"
von der "niederländischen Investmentgesellschaft DDS
Lime B.V." an
und ist damit nur "eine von
vielen Mietern"
auf dem ehrwürdigen,
"ehemaligen, eigenen
Borsig-Werksgelände".
Das denkmalgeschützte
BORSIG-Tor in der
Berliner Str. 27,
wurde nach Plänen der
Architekten Konrad Reimer
(* 1853; † 1915) und
Friedrich Körte
(* 1854; † 1934)
1898
fertig gestellt.
Die Torwächter in den Nischen der neugotischen Türme
des
BORSIG-Tores sind Kopien;
sie
stellen einen
Schmied und
Eisengießer dar.
Schmied |
|
Eisengießer |
Die originalen
Zinkholguß-Figuren wurden 1853 von den Bildhauern
Gustav Seidel (* 1803; †
1884) und
Louis Köppen
(Lebensdaten nicht bekannt)
geschaffen.
Sie sind im Museum Reinickendorf, Alt-Hermsdorf 35 zu besichtigen und wurden Mitte 1990
vorübergehend hier als Leihgabe im Foyer des Rathauses Berlin-Reinickendorf ausgestellt.
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Im Hintergrund des
Borsig-Tores steht der
Borsig-Turm,
das ehem. Hauptverwaltungsgebäude der
Firma A. Borsig.
Er
zählt zu der Architektur des
"Backsteinexpressionismus" der 1920er Jahre.
Mit einer Grundfläche von 20 mal 16 Meter, einer
Höhe von 65 Metern und
12 Stockwerken,
war er der erste Industrie-Hochbau in Berlin
und ein weithin
sichtbares architektonisches
Wahrzeichen von Tegel.
Die beengten Platzverhältnisse auf dem Werksgelände haben
den Anstoß zum Turmbau gegeben.
Außerdem diente er anfangs auch als "Wasserturm", in der 9. Etage wurde ein
Wasserbehälter eingebaut.
Der Turm entstand als Stahlskelettbau, dessen Fassaden aus Backstein
gemauert sind.
Unter Beteiligung des Architekten Eugen
Georg Schmohl
(* 1880; † 1926)
- auch Erbauer des Ullsteinhauses in Tempelhof -
wurde im September 1922 der
Borsig-Turm
durch die eigene Bauabteilung der
Fa. A. Borsig
begonnen und im Frühjahr 1924 abgeschlossen.
Im Turm waren die Räume der Betriebsdirektion, Konferenzzimmer, Betriebskalkulation,
Maschinen- und Betriebsabteilung, Betriebsbuchhaltung und Vortragssaal untergebracht.
Der Blick vom Dach des
BORSIG-Turms zum historischen
BORSIG-Tor
(Foto: Sept. 2012).
Links das ehemalige Hauptverwaltungsgebäude mit den Konstruktionsbüros,
heute ein
Ärztezentrum und
rechts das ehemalige Kasinogebäude, heute eine Dienststelle der
Polizei
Direktion 1 - Abschnitt 11.
Der Abschnitt 11 umfasst die Ortsteile Heiligensee, Konradshöhe,
Tegel, Borsigwalde sowie den
westlichen Teil
des Ortsteils Reinickendorf.
Im Dienstgebäude am denkmalgeschützten Borsigtor befindet sich neben der
Polizei auch das
Bürgeramt Tegel.
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Heute ist das
BORSIG-Tor
die Durchfahrt zum modernen Einkaufszentrum
- in den ehrwürdigen
BORSIG-Hallen -
bzw. zu Firmen, die sich auf dem ehemaligen BORSIG-Gelände etabliert haben.
Wo einst Tausende von Arbeitern schwere
Lokomotiven, Dampfmaschinen, Dampfturbinen,
Verdichter,
Kolbenkompressoren, große Schiffsdieselmotoren und Kessel für Kraftwerke bauten,
kaufen heute Menschen aus dem gesamten Berliner Norden und dem Umland
in den
Hallen am Borsig-Turm ein.
Der Blick vom Dach des
BORSIG-Turms
zur ehemaligen Magazinhalle der
Fa. Borsig
(Foto: Sept. 2012).
Oben, über der Baumgruppe, kann man den ca. 6 km entfernten Flughafen Tegel erkennen.
Deutlich sichtbares Zeichen des Erfolges und des Firmenprestiges war in den
1920er
Jahren
des vergangenen Jahrhunderts das erste Berliner Hochhaus,
der
BORSIG-TURM.
Die Turmspitze auf dem
Dach des
BORSIG-Hochhauses (Foto: Sept. 2012).
Die
Restgebäude des BORSIG-Imperiums und -Geländes mit dem
neuen Hauptgebäude
Egellsstraße (links)
und den Betriebshallen des Apparatebaus.
Im Vordergrund (rechts) die ehemaligen Hallen des
Borsig-Maschinenbaus,
jetzt zu
"MAN Energy
Solutions" gehörend.
Der
Blick vom Dach des
BORSIG-Turms
zu den übrig gebliebenen
BORSIG-Fertigungshallen
(links)
und zum
Tegeler See mit dem
BORSIG-Binnenhafen
an der
Havel-Oder-Wasserstraße.
Fotos: Sept. 2012
Der Blick vom
BORSIG-Turm
über die Dächer der neuen Gebäude und Mieter auf dem
ehemaligen
Borsig-Werksgelände
zum Tegeler Hafen.
Marina
Liegeplätze im südlichen
Borsig-Binnenhafenbereich
werden
vom
Motor Yacht Club Tegel e.V.
(Borsigdamm 4) schon
seit Jahren genutzt.
Im Hintergrund die
Fabrikgebäude, der nun
auch
"ehemaligen
Fa. Herlitz PBS AG",
Hersteller
für
Papier und Schreibwaren, auf dem ehemaligen
Borsig-Fabrikgelände.
Heute
die
"Pelikan Group GmbH" mit
Sitz in Berlin,
eine der führenden Markenanbieter von Qualitätsprodukten
aus den Bereichen Papier-, Büro- und Schreibwaren (PBS) sowie Papeterie.
Zum Unternehmen gehören die Marken
"Pelikan", "herlitz",
"Susy Card" und
"Geha".
Die heute noch vorhandenen Logistikanschlüsse auf dem
früheren Werksgelände am Tegeler See:
Inaktiver "Bahnanschluss" bis auf das Werksgelände
- leider stillgelegt,
Flughafen-Tegel, fast auf dem Werksgelände - 6 km Entfernung - ca. 10
min Fahrzeit,
für nationalen und internationalen persönlichen Kundenkontakt enorm wichtig, auch eilige
Ersatzteillieferungen der
Borsig-
und
MAN-Erzeugnisse
können schnell ausgeliefert werden,
Autobahnanschluss A111 in 500 m -
ein paar Straßen weiter - fast
um die Ecke,
dann noch die
U-Bahn
Station
Borsigwerke
der BVG-Linie
U6 und der
Borsig-Binnenhafen
am Tegeler See
(Havel-Oder-Wasserstraße)
- jahrelang nicht genutzt -
an der Rückseite des Werksgeländes.
Die folgenden Fotos wurden von der
Borsigdammbrücke,
über der Durchfahrt vom
Borsighafen
zum Tegeler See, am
Borsigdamm
aufgenommen.
Der
Borsighafen
- Tegeler See (Foto: Okt. 2008)
direkt am hinteren
Bereich des
Borsig-Werksgeländes.
Noch in den 1960er Jahren, der Zeit meiner
Lehre im Maschinenbau
der
Fa.
Borsig AG,
war hier
reger Betrieb
der
Binnen-Frachtschifffahrt,
die auch Kohle und Koks für das firmeneigene
Kraftwerk
und den Stahlhochofen anlieferte.
Mit einem fahrbaren Hochkran wurden die Binnen-Frachtschiffe entladen und die
Ladung mit einem großen
überirdischen
Förderband bzw. per Loren mit kleiner Betriebs-Lokomotive in das Werksgelände
transportiert.
Auch die schwerlastigen Erzeugnisse, wie Schiffsdieselmotoren und
Kolbenkompressoren etc.,
wurden hier
auf Binnen-Frachtschiffe verladen.
Seit
ca. 1970 nicht mehr genutzt,
wurde der Hafen jetzt durch das Land und die Stadt Berlin
mit neuer Kaimauer bis 2009
wieder
ausgebaut
und dann reaktiviert
(Foto: Sept. 2009).
Der
Borsighafen erhielt eine Auffahrrampe, eine
sogenannte Roll-on/Roll-off Anlage (Ro/Ro Anlage)
zum direkten Befahren eines Schwerlasttransporters an das Transportschiff
(links).
Besuch und Kontrolle der Berliner Wasserschutzpolizei im
Borsighafen
am Tegeler See.
Die neue Kaimauer mit Plattform für Spezialkrane
zum Heben der
Schwerlasten (Foto: Aug. 2017).
Die
"neue" Firma
Borsig
(Apparatebau)
sowie auch
MAN (Maschinenbau) wollen dort
ihre schweren,
sperrigen Apparate, Anlagen,
Maschinen und Aggregate nun wieder
verschiffen, weil der Transport
zum
Westhafen durch die Stadt nur
mit Polizeibegleitung und Schwerlasttransporten in der Nacht durchgeführt
werden konnte und
- speziell über und unter Brücken -
immer
komplizierter und teurer wurde.
Foto:
Februar 2002
Abhitzesystem für eine Formaldehydanlage,
letzte Lieferung der
BORSIG GmbH
- noch unter der Firmierung "Babcock
Borsig
AG" -
mit Schwerlasttransport durch Berlin zum Westhafen.
Foto: Februar 2002
Jetzt dauert ein Transport der Hightech-Produkte
von
Borsig und MAN per Schiff,
über die Havel-Oder-Wasserstraße nach Hamburg, nur noch ca. 8
Tage,
statt
vorher ca. 5 Wochen auf dem Landweg mit
Schwerlasttransporten.
Quellenangabe: "obs/Deutsche
Bahn AG/Max Lautenschläger"
Bildrechte: Deutsche Bahn AG - Fotograf: Max Lautenschläger (2014).
Ein 141 Tonnen schwerer
und 16 Meter langer Abhitzekessel der
"Neuen
Fa. Borsig"
wurde am 20. Juni 2014 im
Borsighafen
auf ein Binnen-Frachtschiff verladen und dann vom Tegeler See bis nach
Aken an der Elbe verbracht.
Quellenangabe: "obs/Deutsche
Bahn AG/Michael Neuhaus"
Bildrechte: Deutsche Bahn AG - Fotograf: Michael Neuhaus
(2014).
"DB Schenker
Logistics" brachte dann von dort,
mit einem Schwergut-Lkw,
den Kessel zum Flughafen
Leipzig / Halle (Schkeuditz)
in Sachsen, wo er in
das größte Frachtflugzeug der Welt,
der sechsstrahligen
"Antonov AN 225",
verladen wurde
und flog den Abhitzekessel bis nach
Edmonton in Nordamerika
- Hauptstadt
der kanadischen Provinz Alberta.
Dort wird der Abhitzekessel zur Abkühlung von
Prozessgas von ca. 1000 °C auf 500 °C eingesetzt,
um im Gegenzug Hochdruckdampf zu erzeugen.
Das Prozessgas wird weiterverarbeitet, um
dann als Kunstdünger die Fabrik zu verlassen.
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Auf der gegenüberliegenden Seite vom
Borsig-Binnenhafen und
Borsigdamm,
oberhalb der breiten Freitreppe,
die vom Anfangspunkt der Greenwichpromenade bis hinunter an
den Tegeler See führt,
steht seit
1954
der
"Borsigbogen"
(Mosaikbogen) mit
Bildmosaiken der Berliner Wieder-Aufbauaktivitäten
und Hinweisen der
Wassersportmöglichkeiten,
die der Tegeler See bietet.
Der Bogen entstand fast ausschließlich
aus Teilen von Trümmerschutt und wurde
von dem Bildhauer Gerhard Schultze-Seehof (*1919; † 1976) geschaffen.
Dieser Mosaikbogen wurde zur Erinnerung des 5. Jahres
des Berliner
Aufbauprogramms nach Ende des Zweiten Weltkriegs
- auch der zerbombten und völlig
zerstörten
Firma Borsig
-
hier aufgestellt, so am Fuße des Bogens vermerkt.
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Ab September 1987 befindet sich
der neue Zugang zum geschrumpften
Werksgelände der Fa. Borsig GmbH
ca. 800 Meter weiter links vom alten
Borsig Tor
in der Berliner Str. 27, jetzt
in der
Egellsstr. 21 - 13507 Berlin-Tegel.
Das neue Verwaltungsgebäude und die neue Werkseinfahrt am
Abend, im
Februar 2002.
Trotz "Untergangsstimmung"
gibt es hier und in den Werkshallen immer noch
fleißige
Borsig-Mitarbeiterinnen und
-Mitarbeiter.
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Die
Borsig-Fertigungsstätte
sollte von Berlin-Reinickendorf,
Egellsstraße 21
nach
Bilbao in Spanien verlegt werden!
Aus "Kostengründen", so der Vorstandschef Lederer
des Mutterkonzerns Babcock Borsig AG.
Eventuell wäre die "Firmenzerschlagung in Berlin" und die "Firmenneugründung
Borsigs"
in Spanien mit Geldern der EU belohnt worden ?!
Die Europäische Union und die Globalisierung machen's möglich ?
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BABCOCK und
Borsig
-
INSOLVENZ -
September 2002
Zitat aus "wallstreet:online"
Der US-Großaktionär Guy Wyser-Pratte:
Selten wurde ich von einem Konzernchef so getäuscht, betrogen und belogen!!
Im Nachhinein wird mir erst so richtig bewusst, wie uns die Babcock-Bande
2001 u. a. bei
der
Verschmelzung Balcke-Dürr AG mit
Babcock Borsig AG über den
Tisch gezogen hat!
Klaus Lederer
hat bei Babcock wie ein
Alleinherrscher regiert.
Betrug, Selbstbedienung, Täuschung lauteten die Vorwürfe in der Klageschrift
gegen den Stuttgarter Honorarprofessor an das New
Yorker Distriktgericht.
2. Juli 2002
Demo-Fotos der Belegschaft der
"Babcock Borsig AG"
in
Oberhausen.
B A B
C O C
K
Belogen - Abgeledert - Betrogen - Chaos - Ohne - Chance - Kaputt
"22.000 Arbeitslose"
und einen Finanzschaden von rund "5 Milliarden Euro"
- die zweitgrößte deutsche
Firmenpleite -
hinterließ der
ehemalige
Vorstandschef
Honorarprof. Dr. Ing. Klaus Lederer
(* 1948)
mit seinen Vasallen
- nur 5 Jahre bei BABCOCK im Amt -
und
hat tatsächlich noch über
6.000.000 (sechs) Millionen Euro
als
Abfindung
erhalten!
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Die
betroffenen Kolleginnen und Kollegen waren nicht abergläubisch, jedoch war
am
"Freitag, den 13. September 2002",
für uns
der
letzte Arbeitstag
bei der
Fa. Borsig GmbH
in Tegel
!
Die Entlassungspapiere sind uns am "Sonntag", den 15.
September 2002,
per "Eilbote" an der Wohnungstür ausgehändigt worden !
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Meine "Betriebsrente =
66,30 Euro / Monat ",
wegen der Insolvenz und späteren Frühverrentung !
Auf der letzten außerordentlichen Betriebsversammlung
Februar 2002,
der Autor dieser Website - Ulrich Orling -
42 Jahre Borsigianer (1960 - 2002) in Berlin-Tegel
im
"Gespräch" mit dem damaligen Direktor der Borsig GmbH.
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Zitat aus der Zeitschrift
"Die Welt"
vom 10.07.2002,
Politik - Seite 04:
Es ist noch
nicht lange her, da wurden deutsche Firmen von einer Generation geprägt,
die im Unternehmen herangereift war und sich mit ihm identifizierte.
Sie fühlte sich eins mit ihrer Firma und brachte selbst häufig große Opfer,
wenn es Schwierigkeiten gab.
Heute wechseln Führungskräfte häufig die Betriebe und betrachten die ihnen
anvertrauten
Firmen als Objekte, um die sie sich temporär kümmern.
Dabei geht es vor allem um Geld:
Die Steigerung des Börsenwertes einerseits und des
eigenen Gehalts andererseits.
Eine Beziehung zur Firma entsteht nicht mehr.
Der Kapitalismus zeigt damit ein hässliches Gesicht, das er eigentlich nicht
verdient.
Diese ungute Entwicklung darf keine Zukunft haben.
Zitat
Ende.
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Der Neuanfang der geschrumpften
Fa. Borsig
in Berlin-Tegel
Zwar existiert ein kleines
Restunternehmen, die "neue Fa.
Borsig"
(Apparatebau),
noch heute (Stand 2019),
das übrig gebliebene, kleine
Borsig-Werksgelände in Tegel wurde jedoch längst aufgegeben,
es
gehört nicht mehr der
Firma Borsig.
Foto: Februar. 2007
5 Jahre später, seit der Folgeinsolvenz
im September 2002, nun mit dem veränderten
Borsig Logo
-
ohne die "Babcock-Weltkugel"
des insolventen ehemaligen
"Mutterkonzerns"
-
Die heutige Werkseinfahrt ist auch der Zugang für die
Neufirmierung
MAN Energy Solutions
(2018),
die schon
vor 2002 in einigen Etagen des Gebäudes techn. und kaufm.
(Borsig-) Büros
übernommen hatte
und
in den wenig verbliebenen, ehemaligen
Borsig-Maschinenbau-Werkshallen
auch
den
(Borsig-) Maschinenbau weiterführt.
Die im Jahr
2002 noch zur
Fa. Borsig gehörende Lagerhaltung, Vormaterialbereitstellung
sowie Transportabteilung etc., wurde ausgegliedert und in eine
selbstständige Firma,
der
"Sinus
Logistic GmbH Dienstleistungen
Berlin"
integriert.
Foto: Juli 2019
Seit 2008 nun leider auch nur noch ein
Mieter
auf dem ehemaligen, eigenen
Borsig Werksgelände,
die
"Neue
Fa. Borsig"
beim neuen Verwalter,
der
"Sirius
Business Park Borsigwerke".
Der niederländische
"Energieversorger NUON" hat
das
ehemalige, neue Hauptgebäude
der
Alten Borsig GmbH
wieder verlassen und ist hier nicht mehr Mieter.
Dafür kam
die "PKE Deutschland GmbH" als neuer Großmieter.
Die
PKE Deutschland GmbH
mietete ab
Oktober 2018 im "Sirius Business Park
Borsigwerke"
rund 1.300 Quadratmeter Bürofläche in der 6. Etage
des "Hauptgebäudes" mit
zusätzlicher Lagerkapazität an.
Fotos: Juli 2019
Das die
"Neue
Fa. Borsig"
im Eingangsbereich des "ehemaligen"
Borsig-Werksgeländes
am Werkstor
Egellsstraße 21 anscheinend keine Einflussnahme mehr
hat, erkennt man an dem abgesperrten,
stark verwilderten, verwahrlosten,
nicht mehr benutzten großen
"Parkplatzgelände".
Früher wurde dieser Parkplatz mit den Autos der
Borsig-Mitarbeiterinnen
und -Mitarbeiter
sowie der von MAN stark frequentiert.
Nach der
Insolvenz
im September 2002 wurde die
"Babcock Weltkugel" erst mal
schnell zugeklebt.
Die "Vergangenheit mit Augenklappe" steht
heute noch
so, am linken,
verwahrlosten Eingangsbereich des "Sirius Business Park Borsigwerke".
- Juli 2019 -
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Die Eisengießerei und Maschinenbau-Anstalt von
August Borsig
im Jahr 1847 in der Chausseestraße.
"Ansicht der Eisengießerei und Maschinenbau-Anstalt von
A. Borsig"
Aquarell von Carl Eduard Biermann (* 1803; † 1892).
Der Schüler und Mitarbeiter des Königlichen Baumeisters Schinkel,
Johann Heinrich Strack (* 1805; †
1880) wurde von
August Borsig
mit dem weiteren Aus- und Umbau seiner Fabriken betraut.
Strack war Vertreter des Berliner Spätklassizismus und zählte neben
Schinkel und Stüler zu den
wichtigsten Berliner Architekten des 19. Jahrhunderts.
Er war ca. 24 Jahre hindurch der Familie Borsig als Architekt verbunden.
Für das Werksgelände an der Chausseestraße in Berlin entwarf er u. a. den berühmt
gewordenen Uhr- und Wasserturm, der einem achteckigen Turm
aus dem
antiken Athen des ersten vorchristlichen Jahrhunderts nachgebaut wurde,
den Turm der Winde mit dem griechischen Windgott Äolus als Wetterfahne.
Der Standort dieses Turms ist in dem Aquarell von Carl
Eduard Biermann (* 1803; † 1892)
dargestellt (oben).
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Nachdem in Moabit fast die gesamte Produktion konzentriert war, wurde das
Stammwerk 1887
in der Chausseestraße - fünfzig Jahre nach seiner Gründung -
geschlossen und abgerissen.
Verwaltung und Lokomotivbau wurden nach Moabit verlegt.
Aber auch für das Moabiter Werk schlug 1896 die letzte Stunde.
Die Enkel des Firmengründers August - Arnold, Ernst und Conrad - hatten sich
auf der Suche nach einem größeren
und schon damals verkehrstechnisch günstig gelegenen
Grundstück
- zu Wasser und per Schiene erreichbar -
für eine
Übersiedlung nach Tegel entschieden.
Die Architekten Konrad Reimer
(* 1853; † 1915) und Friedrich Körte (*
1854; † 1934) entwarfen die
neuen Werksanlagen.
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Firma A. BORSIG
- Beschreibung um 1900
- aus dem Buch "Die Provinz Brandenburg" - Julius Klinkhardt Verlag:
Schon ragt der gewaltige Schornstein der großen Borsigwerke, die seit einem
Jahre
sich hier in Tegel erheben, in die Höhe, beständig umschwebt von einer
dicken,
schwarzen Rauchwolke, mit welcher die weißlichen Wölkchen der niedrigeren
Schlote
zu seinen Füßen sich fortwährend zu vermischen streben.
Aus dem Innern des großartigen Betriebes tönt beständig das Dröhnen der
Hämmer,
das Klirren des geschlagenen Metalls, lauter noch als aus der Germania
(Germania-Halle)
wie heute die Egells`sche Fabrik, die nun Krupp`scher Besitz ist, heißt.
Die Strecken Waldes, die noch zwischen Berlin und Tegel standen, sind
gefällt oder
schon zur Axt verurteilt. Vor dem Eingang des Orts, der mit dem überaus
stattlich
dreinschauenden Borsigwerk beginnt, erhebt sich das neue Strafgefängnis
..................
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Herzlichen Dank an Herrn Dipl.-Ing. Augusto Salvo
González
für folgende Informationen:
Auf dem Campus der heutigen Technischen Universität Berlin (TU am Ernst-Reuter-Platz),
vor dem Gebäude der Fakultät V (Reuleaux-Haus), steht die Ruine der ehemaligen
Arkadenhalle mit ihren "Terrakotten" von
"Borsig´s Eisengießerei und
Lokomotivbauanstalt",
die 1901 in den Garten der alten, ehemaligen Technischen Hochschule
(TH)
umgesetzt
und
von dem Architekten Carl Vohl
(* 1853; † 1932) dort als Denkmal wieder aufgestellt wurde.
Fotos: Jan. 2008
Erbaut wurde diese 1858 bis 1860
von Johann Heinrich Strack
(* 1805; †
1880) und schloss
ursprünglich
das Gelände der Maschinenbau-Anstalt an ihrem ersten Standort
nahe des Oranienburger Tores zur Chaussee-
/ Ecke Torstraße ab.
Die Terrakotten (Bildwerke aus gebranntem Ton) wurden von Gustav
Blaeser (* 1813; † 1874)
gestaltet, der ein Schüler von Christian Daniel Rauch
(* 1777; † 1857) war.
Das Tor von Carl von Gontard (* 1731; † 1791) erbaut - existiert heute nicht mehr, Ansicht um 1867.
Diese historischen
Figuren auf dem Portal des ehemaligen
"Landgut Borsig"
-
heute
Landgut Stober,
in Groß Behnitz,
einem
Ortsteil von
Nauen im Landkreis
Havelland, Brandenburg,
- ca. 40 km westlich von Berlin -
stammen von
Carl von Gontard (* 1731; † 1791),
der diese auf dem
Oranienburger Tor
als Schmuck über den Fußgängerdurchgängen platziert hatte (sh. oben).
Der kunstsinnige
Albert Borsig (* 1829; † 1878) -
Sohn von August
Borsig -
erwarb nach dem Abriss des
Oranienburger Tores
in Berlin den
Torschmuck
und
setzte ihn auf die
Ziegelpfeiler des Eingangstores seines gerade
erworbenen Gutes in Groß Benitz.
Albert Borsig hat das Anwesen
1866 dem Grafen von Itzenblitz abgekauft und
mit Gebäuden eines an
italienischer Leichtigkeit
erinnernden Stils erbauen lassen.
Hier schaffte die
Industriellenfamilie Borsig
ein Mustergut, wo mit
modernster Landmaschinen- und Stalltechnik
die
pflanzlichen
und tierischen Zutaten zur Versorgung der werkseigenen Kantinen in Berlin hergestellt wurden.
Nach dem Tod seines Vaters (1878) führte
Ernst von Borsig senior
bis zu seinem Tod (1933) das Landgut weiter,
von 1933 bis 1945 tritt wiederum dessen Sohn,
Ernst von Borsig junior
in seine Fußstapfen.
"Brieftauben" überbrachten den Bedarf der Berliner Küche.
Ein eigener Bahnanschluss mit Bahnhof - Nähe dem
Landgut Borsig
- sorgte für den Transport nach Berlin.
Der in den 1870er Jahren erbaute Bahnhof mit klassizistischem
Empfangsgebäude, Güterschuppen, Wasserturm,
Streckenwärterhaus und Stellwerk.
Der Bahnhof lag an der in den 1860er Jahren geplanten
Eisenbahnverbindung von Hannover nach Berlin,
die auf Grund einer Spende der
Familie Borsig
(15,5 ha Land und 10.000
Taler) über Groß Behnitz geführt wurde.
Heute (Stand Sept. 2015) ist der Bahnhof außer Betrieb und verwildert,
auf der
Gleisstrecke fahren Schnellzüge der
DB.
Neu angebrachte Straßenschilder weisen weiterhin auf diesen Bahnhof,
sogar die Havelbus-Linie 660 - vom Bahnhof Nauen -
hat hier eine Haltestelle
"Bahnhof Groß Behnitz" noch in ihrem Fahrplan.
Eingangsportal zum restaurierten ehemaligen
"Landgut
Borsig", heute "Landgut
Stober",
mit dem Ensemble
von Ziegelbauwerken
- Logierhaus, Ställe, Brennerei und Kornspeicher -
des
historisch
landwirtschaftlichen Musterbetriebs,
der 1923 eine Größe von ca. 2.700 ha erreichte.
Foto: 2011
GPS-Position
Breitengrad: Längengrad:
N 52°34'51.85" , E 12°44'03.18"
Eine "Werkslok von
KRUPP", aus der Baureihe der ČKD/Škoda BS200
KRUTWIG, steht auf dem
ehemaligen
Landgut
Borsig - jetzt "Landgut Stober" - und gilt als eines der Groß Behnitzer Wahrzeichen.
Die alte Schmalspur Dampflokomotive
steht hier stellvertretend für die
Borsig Dynastie,
die Groß Behnitz damals prägte
(Foto: 2011).
Das ehemalige
Landgut Borsig heißt jetzt "Landgut Stober"
(Foto: 2011).
Nach mehr als zwei Jahren des Prozessierens
ist der Namensstreit um das Landgut in Groß Behnitz jetzt
entschieden.
Der Bundesgerichtshof in Karlsruhe gab dem inzwischen 79 jährigen Kläger
Manfred von Borsig recht und untersagte
dem Inhaber Michael Stober, den Namen A.
Borsig und Borsig weiter zu verwenden.
Zitat aus der Zeitschrift "MAZ" von Dez. 2015:
Der reagierte sofort, hat das Areal am Behnitzer See inzwischen in
"Landgut Stober" umbenannt.
Auch der Internetauftritt wurde bereits geändert.
Heute das erste Bio-zertifizierte Hotel in Berlin/Brandenburg.
Website "Landgut Stober - ehem. A. Borsig"
hier
aufrufen (anklicken).
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Der damalige Gutshof von
"Albert Borsig", heute das Landgut Stober,
liegt
idyllisch am Groß Behnitzer See.
Fotos: 2011
Groß Behnitz gehört zu den größten, in ihrer ursprünglichen Form erhaltenen Landschaftsparks im Havelland.
Der öffentliche, ca. 30 Hektar große, rings um den See begehbare Park, ist
der letzte einer eiszeitlichen Seenkette.
Seit 1966 steht er unter Denkmalschutz.
Gegenüber dem
"Landgut Borsig" - jetzt
"Landgut Stober" - steht die
Alte Dorfkirche Groß Behnitz
auf dem Dorf-Friedhof, hinter der sich die Grabanlage der Familie Borsig
befindet.
Das Grabmal
des Firmengründers
August Borsig
(sh. weiter unten) befindet sich
auf dem
"Dorotheenstädtischen Kirchhof"
- gegenüber dem
Borsighaus
-
in Berlin-Mitte,
neben den Grabmälern von
Christian Daniel Rauch und
Friedrich August Stüler.
Fotos: 2011
Das ab 1866 errichtete
Familienbegräbnis der Borsigs
(ohne den
Firmengründer August),
mit den Gräbern des
Albert Borsig (* 1829; † 1878) und
seiner Söhne
Arnold
(* 1867; † 1897) und
Ernst
(* 1869; † 1933).
Am 1. April 1897 kam Arnold Borsig
bei einem Grubenunglück mit
Gasexplosion in der Hedwigswunsch-Grube
ums Leben, in einer von seinem
Vater Albert Borsig 1862
gegründeten Zweig-Produktionsstätte
- dem
Biskupitz-Borsigwerk, Kreis Zabrze, in der damaligen
Provinz Schlesien.
Am 27. Januar 1909 wurden
Ernst von
Borsig
und sein Bruder
Conrad
von Borsig
in den preußischen erblichen
Adelsstand erhoben.
Conrad von Borsig
(* 1873; † 1945)
lebte seit 1933 zurückgezogen in Pommern auf seinem
zwischen 1922 und 1924 erworbenen Gut Prillwitz.
Er wurde bei Kriegsende von sowjetischen Soldaten vor seinem Haus
erschossen.
Sein Grab befindet sich in dem von ihm angelegten dendrologischen
Garten,
der 1945 in staatlichen polnischen Besitz überging.
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Die
Villa Borsig in Berlin-Reinickendorf (Tegel),
ein neobarockes Schloss aus dem Jahr 1913.
Am Westufer des Tegeler Sees, der
"Halbinsel Reiherwerder", befindet
sich die
Villa Borsig
(Seitenansicht).
Rund um das Gebäude ließ der Enkel des berühmten Firmengründers
August Borsig,
Ernst von Borsig
(* 1869;
† 1933), einen gepflegten Park, teilweise mit
exotischen Pflanzen anlegen.
Der neobarocke Schlossbau - hier der Blick vom Park, 1911 bis 1913 nach
Plänen der Architekten Alfred Salinger (* 1872; † 1935)
und Eugen Schmohl
(* 1880; † 1926)
erbaut,
erinnert mit seinen Stilelementen und seitlichen Arkaden
an die Architektur der Gebäude
im Park von Sanssouci in Potsdam.
Nach dem Tod von
Ernst von Borsig
1933 war es
bis zum Herbst 1937
der
Wohnsitz der Familie
Borsig,
dann wechselte das Gut mehrmals den Besitzer,
bis die
Bundesrepublik Deutschland - nach der Wiedervereinigung 1990 - in der Bundeshauptstadt die Halbinsel erwarb.
Die bestehenden, zum Teil aus der Kaiserzeit stammenden Gebäude
wurden renoviert
und um vier Neubauten ergänzt.
Der Blick über die "Große Malche" (Tegeler See) zur
Villa Borsig.
GPS-Position
Breitengrad: Längengrad:
N 52°35'15.03" , E 13°15'37.17"
Die Halbinsel gehört seit Anfang 2006 zusammen mit den
benachbarten Gebäuden,
dem Gästehaus des Bundesaußenministers und der Bundesregierung - auf einem
14 Hektar großen,
parkähnlichen Gelände der Akademie - Auswärtiger Dienst
des Auswärtigen Amts,
die der Ausbildung deutscher und ausländischer Diplomaten dient.
Die Gebäude und das Gelände sind für die Öffentlichkeit
nicht zugänglich.
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Fast gleichzeitig mit der Errichtung der Tegeler Anlagen wurde für
das gesamte
Borsig Unternehmen ein
Verwaltungsgebäude,
das sogenannte Zentralbüro gebaut, das auf dem Gelände der um 1890
abgerissenen Wohnhäuser der ehemaligen
Lokomotivfabrik in der Chausseestraße 6 (später
Nr. 13)
entstand.
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das kleinste
Land Südamerikas
