Alte BORSIG GmbH
in Berlin-Tegel,
Bezirk Reinickendorf.
Borsig
war und ist einer der großen
Namen der Berliner Industriegeschichte.
Wenn vom Kunden nicht anders gewünscht,
wurden die Erzeugnisse immer mit einer
speziellen Farbe, dem "Borsigblau"
- preußenblau,
ausgeliefert.
Weltweit heute noch für Qualitätsarbeit
und Know-how bekannt,
war und ist alleine die mögliche
Namensübernahme, auch für die ehemalige Mutterfirma Deutsche
Babcock "Borsig" AG und
deren
damals angeschlossenen Tochterfirmen, durch den
Bekanntheitsgrad ein Imagegewinn.
Das
Traditionsunternehmen BORSIG
gehörte vor Jahrzehnten zu den größten
(West-)Berliner Arbeitgebern in der Industrie
- 1960 noch ca. 6.000 Mitarbeiter
-
bis
Sept. 2002 wurde das Werk auf 258 Mitarbeiter - inkl.
Betriebsstätte Gladbeck -
geschrumpft.
Nach der Folge-Insolvenz 2002
waren mit der Beteiligungsgesellschaft "capiton AG",
im kleinen
Restunternehmen der "neuen" Fa.
Borsig wieder ca. 460 Mitarbeiter beschäftigt.
(Stand Februar 2008).
Im März 2008
wurde der letzte Teil der
Firma BORSIG
von der "capiton
AG"
verkauft
und bekam wieder mal einen neuen Besitzer,
die "KNM" - einen
malaysischen Energiedienstleister mit Sitz in Kuala Lumpur.
http://www.knm-group.com
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Damit ist die
Firma
Borsig (Restunternehmen)
nach 171 Jahren (Juli 1837-2008)
seit ihrer Gründung durch August Borsig
nicht mehr in deutscher Hand.
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Fotomontage
(22. Juli
2002)
Das historische
BORSIG-Tor, des alten ehemaligen Werksgeländes von August
Borsig
- ab 1898 - Borsigerben - in der Berliner Str. 27
und das neue Werkstor der traditionsreichen,
über 170 Jahre (22. Juli 2007) alten Berliner
Maschinen-, Apparate- und Kesselbau Firma.
Spätestens mit der Ansiedlung der Borsigwerke
1895 bis 1898 wurde Tegel zum bedeutenden
Industriestandort. Mehrere tausend Arbeiter und Angestellte strömten täglich durch das
heute denkmalgeschützte neugotische Eingangstor.
Das denkmalgeschützte
BORSIG-Tor in der Berliner Str. 27, wurde nach Plänen der
Architekten Konrad Reimer
(* 1853; † 1915) und
Friedrich Körte
(* 1854; † 1934)
1898
fertig gestellt.
Die Torwächter in den Nischen der neugotischen Türme sind Kopien; sie stellen einen
Schmied und
Eisengießer dar.
Schmied |
|
Eisengießer |
Die originalen Zinkholguß-Figuren wurden 1853 von den
Bildhauern
Gustav Seidel (* 1803; †
1884) und
Louis Köppen
(Lebensdaten nicht bekannt)
geschaffen und
wurden als Denkmäler im Rathaus Berlin-Reinickendorf aufgestellt.
Im Hintergrund des Tores steht das ehem. Hauptverwaltungsgebäude der
Firma A. Borsig.
Mit einer Grundfläche von 20 mal 16 Meter, einer
Höhe von 65 Metern und
12 Stockwerken,
war es der erste Industrie-Hochbau in Berlin.
Der Borsigturm zählt zu der Architektur des
"Backsteinexpressionismus" der 1920er Jahre.
Der Blick vom Dach des
BORSIG-Turms zum historischen BORSIG-Tor (Foto September 2012).
Links das ehemalige Hauptverwaltungsgebäude, rechts das ehemalige Kasinogebäude.
Heute ist das Tor die Durchfahrt zum modernen Einkaufszentrum
- in den ehrwürdigen BORSIG-Hallen -
bzw. zu Firmen, die sich auf dem ehemaligen BORSIG-Gelände etabliert haben.
Der Blick vom Dach des
BORSIG-Turms zur ehemaligen Magazinhalle (Foto
September 2012).
Dieses Areal, ca. 2/3 des alten Betriebsgeländes der Fa.
Borsig GmbH, wurde damals
vom "Mutterkonzern", der Deutschen Babcock AG,
an den Berliner Senat veräußert.
Wo einst Tausende von Arbeitern schwere
Lokomotiven, Dampfmaschinen, Dampfturbinen, Kolbenkompressoren,
Schiffsdieselmotoren und Kessel für Kraftwerke bauten,
kaufen heute Menschen aus dem gesamten Berliner Norden und dem Umland
in den Hallen am Borsig-Turm ein.
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Deutlich sichtbares Zeichen des Erfolges und des Firmenprestiges war in den zwanziger
Jahren
des vergangenen Jahrhunderts das erste Berliner Hochhaus,
der
BORSIG-TURM.
Die Turmspitze auf dem
Dach des
BORSIG Hochhauses (Foto September 2012).
Die beengten Platzverhältnisse auf dem Werksgelände sollen
den Anstoß zum Turmbau gegeben haben.
Der Turm entstand als Stahlskelettbau, dessen Fassaden aus Backstein
gemauert sind.
Unter Beteiligung des Architekten Eugen
Georg Schmohl
(* 1880; † 1926)
- auch Erbauer des Ullsteinhauses in Tempelhof -
wurde im September
1922 der
BORSIG-TURM
durch die eigene Bauabteilung der
Fa. A. Borsig
begonnen und im Frühjahr
1924 abgeschlossen.
Im Turm waren die Räume der Betriebsdirektion, Konferenzzimmer, Betriebskalkulation,
Maschinen- und Betriebsabteilung, Betriebsbuchhaltung und Vortragssaal untergebracht.
Die
Restgebäude des BORSIG-Imperiums und -Geländes mit dem
neuen Hauptgebäude
Egellsstraße (links)
und den Betriebshallen des Apparatebaus.
Im Vordergrund (rechts) die ehemaligen Hallen des
Borsig-Maschinenbaus,
jetzt zu MAN gehörend.
Der
Blick vom Dach des
BORSIG-Turms zu den übrig gebliebenen Fertigungshallen
(links)
und zum
Tegeler See mit dem
BORSIG-Binnenhafen
an der
Havel-Oder-Wasserstraße (Foto
September 2012).
Die heute noch vorhandenen Logistikanschlüsse auf diesem,
früher 2/3 größeren (22,4 Hektar), Werksgelände am Tegeler See:
Flughafen-Tegel, fast auf dem
Werksgelände (5 km Entfernung - ca. 10 min Fahrzeit),
Bahnanschluss bis auf das Werksgelände (stillgelegt),
Autobahnanschluss ein paar Straßen weiter - fast
um die Ecke,
dann noch die U-Bahn Station
Borsigwerke
der Linie
U6 und der
Borsig-Binnenhafen
am Tegeler See
(Havel-Oder-Wasserstraße) -
jahrelang nicht genutzt -
an der Rückseite des Werksgeländes.
Der
Borsighafen
- Tegeler See (Okt. 2008)
direkt am hinteren
Bereich des
Borsig-Werksgeländes (rechts),
seit ca. 1970 nicht mehr genutzt,
wurde bis 2009 wieder
ausgebaut
und dann reaktiviert.
Foto: Sept. 2009
Besuch und Kontrolle der Berliner Wasserschutzpolizei im Borsighafen am
Tegeler See.
Der Borsighafen erhielt eine Auffahrrampe, eine
so genannte Roll-on/Roll-off Anlage (Ro/Ro Anlage)
zum direkten Befahren eines Schwerlasttransporters auf das Transportschiff
(links) und
eine Plattform für Spezialkräne zum Heben der
Schwerlasten (Foto: August 2017).
Foto:
Februar 2002 - Abhitzesystem für eine Formaldehydanlage
Die
"neue" Firma
Borsig
(Apparatebau)
sowie auch
MAN (Maschinenbau) wollen dort
ihre
schweren, sperrigen Apparate, Anlagen,
Maschinen und Aggregate nun wieder
verschiffen,
weil der Transport zum Westhafen durch die Stadt
nur mit Polizeibegleitung
Foto:
Februar 2002
und Schwerlasttransporten in der Nacht durchgeführt werden konnte und
- speziell über Brücken -
immer komplizierter
und teurer wurde.
Jetzt dauert ein Transport der Hightech-Produkte
von
Borsig und MAN
per Schiff, über die Havel-Oder-Wasserstraße nach Hamburg, nur noch ca. 8
Tage,
statt vorher ca. 5 Wochen auf dem Landweg mit
Schwerlasttransporten.
Marina
Liegeplätze im südlichen Borsig-Binnenhafenbereich werden
vom
Motor
Yacht Club Tegel e.V.
(Borsigdamm 4)
schon
seit Jahren genutzt.
Im Hintergrund die Fabrikgebäude der
Fa. Herlitz PBS AG, Hersteller
für
Papier und Schreibwaren,
auf dem ehemaligen
Borsig-Fabrikgelände.
Auf der gegenüberliegenden Seite vom
Borsighafen und
Borsigdamm
oberhalb der breiten Freitreppe,
die vom Anfangspunkt der Greenwichpromenade bis hinunter an
den Tegeler See führt,
steht seit 1954 der
"Borsigbogen" mit
Bildmosaiken
der Berliner Wieder-Aufbauaktivitäten
von dem Bildhauer
Gerhard Schultze-Seehof (*1919; † 1976).
Dieser Bogen wurde zur Erinnerung des 5. Jahres des Berliner
Aufbauprogramms nach Ende des Zweiten Weltkrieges
- auch der zerbombten und völlig
zerstörten Firma Borsig -
hier aufgestellt, so am Fuße des Bogens vermerkt.
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Ab September 1987 befindet sich der neue
Zugang zum geschrumpften Werksgelände
der
Fa. Borsig GmbH
ca. 800 Meter weiter links vom alten Borsig Tor,
in der Egellsstr. 21 - 13507
Berlin-Tegel.
Das neue Verwaltungsgebäude und die neue Werkseinfahrt.
15 Jahre später, seit der Folgeinsolvenz September 2002,
nun mit dem veränderten
Borsig Logo
- ohne die Babcock-Weltkugel des insolventen ehemaligen
"Mutterkonzerns" -
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Die heutige Werkseinfahrt ist auch der Zugang für die Firma
MAN Turbomaschinen AG,
die in einigen Etagen des Gebäudes techn. und kaufm. (Borsig)Büros übernommen hat und
in den wenig verbliebenen Borsig-Werkshallen den (Borsig)Maschinenbau weiterführt.
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Das Borsig-Verwaltungsgebäude
kann leider nicht mehr nur mit Borsig- und
MAN-Angestellten ausgelastet werden.
Der holländische Energiekonzern NUON hat sich dort ebenfalls etabliert.
Er wurde 2009 vom Energieversorger Vattenfall
übernommen.
Die EU-Kommission hatte die Übernahme der Niederländer im Sommer 2009
nur
unter der Auflage genehmigt, dass Vattenfall die
deutsche Nuon komplett abgibt.
Der schwedische Staatskonzern verkaufte das Nuon-Deutschlandgeschäft
im März 2010
an die Enervie-Gruppe mit Sitz in Hagen (Westfalen).
Die im Jahr
2002 noch zur Fa. Borsig gehörende Lagerhaltung, Vormaterialbereitstellung
sowie Transportabteilung etc., wurde ausgegliedert und in eine
selbstständige Firma,
der Sinus
Logistic GmbH Dienstleistungen
Berlin
integriert.
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Demo-Foto der Belegschaft der "Babcock Borsig AG" in
Oberhausen.
BABCOCK
Belogen - Abgeledert - Betrogen - Chaos - Ohne - Chance - Kaputt
(Vorstandschef: Honorarprof. Dr. Klaus Lederer)
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Auf der letzten Betriebsversammlung 2002,
der Autor dieser Website - Ulrich Orling -
42 Jahre Borsigianer in Berlin-Tegel,
im
"Gespräch" mit dem damaligen Direktor der
Borsig GmbH.
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Im September 2016
kriselt es nun leider auch bei der Fa. MAN - die wahrscheinlich
vom "Mutterkonzern (?)" VW-Wolfsburg abhängig ist.
Es wird auch hier von großem "Personalabbau" gesprochen,
300 von derzeit 520 Stellen sollen betroffen sein!
Den hier Beschäftigten drücke ich als
ehemaliger "Borsigianer"
kräftig die Daumen!
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Firma A. BORSIG - Beschreibung um 1900
- aus dem Buch "Die Provinz
Brandenburg" - Julius Klinkhardt Verlag:
Schon ragt der gewaltige Schornstein der großen Borsigwerke, die seit einem Jahre
sich hier in Tegel erheben, in die Höhe, beständig umschwebt von einer dicken,
schwarzen Rauchwolke, mit welcher die weißlichen Wölkchen der niedrigeren Schlote
zu seinen Füßen sich fortwährend zu vermischen streben.
Aus dem Innern des großartigen Betriebes tönt beständig das Dröhnen der Hämmer,
das Klirren des geschlagenen Metalls, lauter noch als aus der Germania (Germania-Halle)
wie heute die Egells`sche Fabrik, die nun Krupp`scher Besitz ist, heißt.
Die Strecken Waldes, die noch zwischen Berlin und Tegel standen, sind gefällt oder
schon zur Axt verurteilt. Vor dem Eingang des Orts, der mit dem überaus stattlich
dreinschauenden Borsigwerk beginnt, erhebt sich das neue Strafgefängnis
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Die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt von
August Borsig
im Jahr 1847 in der Chausseestraße.
"Ansicht der Eisengießerei und Maschinenbau-Anstalt von A. Borsig"
Aquarell von Carl Eduard Biermann (* 1803; † 1892).
Der Schüler und Mitarbeiter des Königlichen Baumeisters Schinkel,
Johann Heinrich Strack (* 1805; †
1880) wurde von August Borsig
mit dem weiteren Aus- und Umbau seiner Fabriken betraut.
Strack war Vertreter des Berliner Spätklassizismus und zählte neben
Schinkel und Stüler zu den
wichtigsten Berliner Architekten des 19. Jahrhunderts.
Er war ca. 24 Jahre hindurch der Familie Borsig als Architekt verbunden.
Für das Werksgelände an der Chausseestraße entwarf er u. a. den berühmt
gewordenen Uhr- und Wasserturm, der einem achteckigen Turm
aus dem
antiken Athen des ersten vorchristlichen Jahrhunderts nachgebaut wurde,
den Turm der Winde mit dem griechischen Windgott Äolus als Wetterfahne.
Der Standort dieses Turms ist in dem Aquarell von Carl
Eduard Biermann (* 1803; † 1892)
dargestellt (oben).
Herzlichen Dank an Herrn Dipl.-Ing. Augusto Salvo
González
für folgende Informationen:
Auf dem Campus der heutigen Technischen Universität Berlin (am Ernst-Reuter-Platz),
vor dem Gebäude der Fakultät V (Reuleaux-Haus), steht die Ruine der ehemaligen
Arkadenhalle von
"Borsig´s Eisengießerei und
Lokomotivbauanstalt",
die 1901 in den Garten der alten, ehemaligen Technischen Hochschule
umgesetzt und von
dem Architekten Carl Vohl
(* 1853; † 1932) dort als Denkmal wieder aufgestellt wurde.
 
Erbaut wurde diese 1858-60 von Johann Heinrich Strack
(* 1805; †
1880) und schloss
ursprünglich
das Gelände der Maschinenbau-Anstalt an ihrem ersten Standort
nahe des Oranienburger Tores zur Chausseestrasse ab.
Das Tor von Carl von Gontard (* 1731; † 1791) erbaut - existiert heute nicht mehr, Ansicht um
1867.
Die Terrakotten (Bildwerke aus gebranntem Ton) wurden von Gustav
Blaeser (* 1813; † 1874)
gestaltet, der ein Schüler von Christian Daniel Rauch
(* 1777; † 1857) war.
Diese historischen Figuren auf dem Portal des
ehemaligen "Landgut August Borsig",
heute Landgut Stober,
in Groß Behnitz bei Nauen und Ribbeck
- ca. 40 km westlich von Berlin -
stammen von Carl von Gontard (* 1731; † 1791),
der diese auf dem Oranienburger Tor
als Schmuck über den Fußgängerdurchgängen platziert hatte (sh. oben).
Der kunstsinnige Albert Borsig (* 1829; † 1878) -
Sohn von August
Borsig - erwarb nach dem Abriss des Tores den
Torschmuck
und setzte sie auf die
Ziegelpfeiler des Eingangstores seines gerade
erworbenen Gutes in Groß Benitz.
Borsig hat das Anwesen 1866 dem Grafen von Itzenblitz abgekauft und
mit Gebäuden eines an italienischer Leichtigkeit
erinnernden Stils erbauen lassen.
Hier schaffte die
Industriellenfamilie Borsig ein Mustergut, wo mit
modernster Landmaschinen- und Stalltechnik die
pflanzlichen
und tierischen Zutaten zur Versorgung der werkseigenen Kantinen in Berlin
hergestellt wurden.
"Brieftauben" überbrachten den Bedarf der Berliner Küche.
Ein eigener Bahnanschluss mit Bahnhof - Nähe dem
Landgut A. Borsig
- sorgte für den Transport nach Berlin.
Der in den 1870er Jahren erbaute Bahnhof mit klassizistischem
Empfangsgebäude, Güterschuppen, Wasserturm,
Streckenwärterhaus und Stellwerk.
Der Bahnhof lag an der in den 1860er Jahren geplanten
Eisenbahnverbindung von Hannover nach Berlin,
die auf Grund einer Spende der
Familie Borsig
(15,5 ha Land und 10.000
Taler) über Groß Behnitz geführt wurde.
Heute ist der Bahnhof außer Betrieb und verwildert, auf der
Gleisstrecke fahren Schnellzüge der
DB.
Neu angebrachte Straßenschilder weisen weiterhin auf diesen Bahnhof,
sogar die Havelbus-Linie 660 - vom Bahnhof Nauen -
hat hier eine Haltestelle
"Bahnhof Groß Behnitz" noch in ihrem Fahrplan.
Eingangsportal zum restaurierten
"Landgut
August Borsig", heute "Landgut Stober",
mit dem Ensemble
von Ziegelbauwerken
- Logierhaus, Ställe, Brennerei und Kornspeicher -
des
historisch
landwirtschaftlichen Musterbetriebs,
der 1923 eine Größe von ca. 2.700 ha erreichte.
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Das ehemalige
Landgut A. Borsig
heißt jetzt "Landgut Stober".
Nach mehr als zwei Jahren des Prozessierens
ist der Namensstreit um das Landgut in Groß Behnitz jetzt
entschieden.
Der Bundesgerichtshof in Karlsruhe gab dem inzwischen 79-jährigen Kläger
Manfred von Borsig recht und untersagte
dem Inhaber Michael Stober, den Namen A.
Borsig und Borsig weiter zu verwenden.
Der reagierte sofort, hat das Areal am Behnitzer See inzwischen in
"Landgut Stober" umbenannt.
Auch der Internetauftritt wurde bereits geändert.
- Zitat aus der Zeitschrift "MAZ" von Dez. 2015 -
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Heute das erste Bio-zertifizierte Hotel in Berlin/Brandenburg.
Website "Landgut Stober - ehem. A. Borsig" hier
aufrufen (anklicken)
Der damalige Gutshof von
"August Borsig", heute das Landgut Stober,
liegt
idyllisch am Groß Behnitzer See.
Groß Behnitz gehört zu den größten, in ihrer
ursprünglichen Form erhaltenen Landschaftsparks im Havelland.
Der öffentliche, ca. 30 Hektar große, rings um den See begehbare Park, ist
der letzte einer eiszeitlichen Seenkette.
Seit 1966 steht er unter Denkmalschutz.
Gegenüber dem
Landgut A. Borsig
steht die Dorfkirche auf dem
Friedhof,
hinter der sich die
Grabanlage der Familie Borsig
befindet.
Das Grabmal
des Firmengründers
August Borsig
(sh. weiter unten) befindet sich
auf dem
"Dorotheenstädtischen Kirchhof"
- gegenüber dem
Borsighaus
-
in
Berlin-Mitte,
neben den Grabmälern von
Christian Daniel Rauch und
Friedrich August Stüler.
Das ab 1866 errichtete
Familienbegräbnis der Borsigs,
mit den Gräbern des
Albert Borsig (* 1829; † 1878) und des 1909 geadelten
Ernst von Borsig
(* 1869;
† 1933).
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Nachdem in Moabit fast die gesamte Produktion konzentriert war, wurde das Stammwerk 1887
in der Chausseestraße - fünfzig Jahre nach seiner Gründung - geschlossen und
abgerissen.
Verwaltung und Lokomotivbau wurden nach Moabit verlegt.
Aber auch für das Moabiter Werk schlug 1896 die letzte Stunde.
Die Enkel des Firmengründers hatten sich auf der Suche nach einem
größeren und schon damals
verkehrstechnisch günstig gelegenen Grundstück
- zu Wasser und per Schiene erreichbar -
für eine
Übersiedlung nach Tegel entschieden.
Die Architekten Konrad Reimer
(* 1853; † 1915) und Friedrich
Körte (* 1854; † 1934) entwarfen die
neuen Werksanlagen.
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Die
Villa Borsig in Berlin-Reinickendorf (Tegel),
ein neobarockes Schloss aus dem Jahr 1913.
Am Westufer des Tegeler Sees, der
"Halbinsel Reiherwerder", befindet
sich die
Villa Borsig
(Seitenansicht).
Rund um das Gebäude ließ der Enkel des berühmten Firmengründers
August Borsig,
Ernst von Borsig (* 1869;
† 1933), einen gepflegten Park, teilweise mit
exotischen Pflanzen anlegen.
Der neobarocke Schlossbau - hier der
Blick vom Park, 1911 bis 1913 nach
Plänen der Architekten Alfred Salinger (* 1872; † 1935)
und Eugen Schmohl
(* 1880; † 1926)
erbaut,
erinnert mit seinen Stilelementen und seitlichen Arkaden
an die Architektur der Gebäude
im Park von Sanssouci in Potsdam.
Nach seinem Tod 1933 war es
bis zum Herbst 1937
der
Wohnsitz der Familie
Borsig,
dann wechselte das Gut mehrmals den Besitzer,
bis die
Bundesrepublik Deutschland
- nach der Wiedervereinigung 1990 -
in der Bundeshauptstadt die Halbinsel erwarb.
Die bestehenden, zum Teil aus der Kaiserzeit stammenden Gebäude
wurden renoviert
und um vier Neubauten ergänzt.
Der Blick über die "Große Malche" (Tegeler See) zur
Villa Borsig.
Die Halbinsel gehört seit Anfang 2006 zusammen mit den
benachbarten Gebäuden,
dem Gästehaus des Bundesaußenministers und der Bundesregierung - auf einem
14 Hektar großen,
parkähnlichen Gelände der Akademie - Auswärtiger Dienst des Auswärtigen Amts,
die der Ausbildung deutscher und ausländischer Diplomaten dient.
Die Gebäude und das Gelände sind für die Öffentlichkeit
nicht zugänglich.
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Fast gleichzeitig mit der Errichtung der Tegeler Anlagen wurde für
das gesamte Unternehmen ein
Verwaltungsgebäude,
das so genannte Zentralbüro gebaut, das auf dem Gelände der um 1890
abgerissenen Wohnhäuser der ehemaligen
Lokomotivfabrik in der Chausseestraße 6 (später
Nr. 13)
entstand.
|
Presseberichte
2002 - BORSIG-Misere
das kleinste
Land Südamerikas
